据JOC报道，上周P3内部消息人士透露，中国监管机构放行该联盟的概率不会过半，且在6月底前不会有明确表示。目前，中国交通部和商务部仍在密集研究讨论P3运营对市场的影响。
此前，中国航商代表们曾表示，中国政府放行P3只是时间问题。然而，中国货主协会副会长蔡家祥警告称：“P3联盟成员声称相互之间仍是竞争关系，且不涉及垄断，但根据我们的市场经验判断，并非如此。其实，他们很可能在组建联盟后集体做低运价，等到市场份额抢占到位并将中小航商挤出市场后，再次提高运价。”
无独有偶，亚洲货主协会（ASC）也声明称，“P3若通过审批，将成为航运业游戏规则的颠覆者（game changer），这是我们不需要也不愿意看到的，因此，希望中国监管机构在审批P3的问题上慎之又慎。”