本次审查会于3月18日、19日举行，特邀由交通运输部原总工程师蒋千等国内权威港口及化工专家组成的专家组，在对《规划》报告进行了科学严谨的审查后认为，《规划》报告内容全面，资料翔实，主要结论可信。审查指出，为适应经济发展的新形势和新要求，促进大连市及东北地区产业布局调整和转型升级，合理利用和有效保护港口资源，引导长兴岛临港产业合理布局和大连港持续健康发展，开展大连港长兴岛港区总体规划修订工作十分必要和迫切。

　　审查确定了长兴岛港区的定位。长兴岛港区是大连港的重要组成部分，是长兴岛经济区产业布局和大连市产业转型升级的核心支撑，是建设大连东北亚国际航运中心、推进辽宁沿海经济带开发开放和振兴东北老工业基地的重要依托。长兴岛港区以服务临港工业为主，将成为打造国内一流临港产业集聚区的基础平台，同时拓展现代物流服务功能，逐步发展成为规模化、集约化、现代化的综合性港区。

　　《规划》对上一轮《大连港长兴岛港区总体规划》实施情况进行了回顾和评价，拓展了长兴岛港区港口和产业发展空间，提升了长兴岛港区港口品质，进一步强化了港口对长兴岛、大连市乃至东北腹地产业的服务功能。《规划》秉承绿色交通、低碳港口的发展理念，着眼于促进港口岸线、土地等资源利用方式向高效化、集约化方式转变；秉承科学发展理念，坚持近远结合、适度超前的原则，合理把握发展节奏，确保合理、有序、平稳、较快地推进港口发展；秉承和谐发展理念推动港口、产业和城市“三位一体”和谐发展，适应临港工业迅速发展和产业功能调整的需要，努力为区域经济发展提供保障和支撑。

　　《规划》明确：长兴岛港区由长兴岛、西中岛、凤鸣岛3岛组成，岸线全长约130.6公里，规划港口岸线87.7公里。《规划》提出结合长兴岛港区功能定位、资源条件和运输需求，应将长兴岛港区划分为长兴岛北岸、长兴岛南岸、西中岛、凤鸣岛4个作业区。可形成为临港工业服务及综合运输的各类泊位145个，总港口通过能力3.61亿吨。