据JOC报道，智利航运公司南美轮船（CSAV）将为其在美操纵汽车、卡车等滚装货物定价违反美国航运法不得不支付62.5万美元民事罚款以终结美国政府对其提出的相关指控。

　　由于南美轮船签订的运价合同符合行业标准，公司并不承认操纵运价。然而，鉴于南美轮船根据私下协议执行运价而未按照美国航运法要求的就协议运价报美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission，FMC）备案，FMC最终宣布对其做出上述折中裁决。

　　FMC透露，南美轮船同意继续与委员会合作，配合进一步调查或接受强制执行。

　　据报道，上周四，南美轮船已承认其价格操纵行为，并同意向美国政府支付890万美元的罚款。美国巴尔的摩地方法院一审对该公司提起重罪指控，指控其在2000年1月至2012年9月间密谋操纵运价并对滚装货投标暗箱操作。

　　南美轮船由智利亿万富翁卢克西奇家族执掌，公司一直在与因低运价、高油价和船舶高租金带来的巨额亏损作斗争。而该公司最近刚刚宣布将与赫伯罗特合并，组建全球第四大集装箱船公司。

　　Alphaliner的数据显示，南美轮船在全球班轮公司中排名第20位，2013年净亏损1.69亿美元，相较2012年亏损3.136亿美元，同比减亏46%。南美轮船CEO表示，去年集运业持续动荡，公司业绩大幅改善得益于内部调整。