在欧盟刚发起调查时，马士基航运、法国达飞就已经承认正在接受调查，另外还有几家公司拒绝表态。12月2日网易财经致电中远集团求证，对方表示“没有听说”。今日，中国远洋相关人士承认了其正在接受调查，同时表明在其香港的公司以及中海也在被调查之列。然而，对于网易财经的求证，中海集运相关人士既不承认也不否认。

　　对于此次反垄断调查的原因，欧盟官员表示，2009年以来，班轮公司通过其网站定期公开宣布特定航线的涨价意图，这种通知一年有多次，包括涨价幅度和日期信息，所有宣布涨价公司的涨价幅度和日期信息都大体相同，这种做法让班轮公司可以相互间释放未来价格意图的信号，从而有损竞争和客户利益。

　　中远相关人士告诉网易财经，这只是一次常规的普通检查，中远目前正在积极配合欧盟进行调查，同时还表示，中国远洋一直都是按照欧盟的相关政策规定进行运营的，并不存在垄断行为。

　　据了解，这并不是欧盟第一次发起针对航运企业的调查，早在2011年5月，就有马士基，地中海航运，法国达飞以及中远等12家航运企业遭受了欧盟的反垄断调查。一位欧盟官员表示，这次的调查主要是针对调查人员在2011年5月对相关公司的“未宣布的检查”的后续行为。

　　欧盟委员会透露，反垄断调查将重点调查班轮公司涨价行为是否存在协同，从而违反《欧盟运作方式条约》以及《欧洲经济区协定》。 根据相关规定，如果被发现存在反竞争行为，将对班轮公司处以营业额10%的罚款。同时，货主和客户还可通过集体诉讼寻求赔偿，而班轮公司也可委派律师进行自身辩护。（网易财经 实习记者 方海平）