近日，中国证监会核准了北海港股份有限公司向控股股东广西北部湾港务集团发行股份购买其所属防城港、钦州港、北海铁山港主要码头泊位等资产的重大资产重组事项，这标志着广西北部湾港务集团将沿海三港42个万吨级以上深水泊位等港口装卸、堆存类核心经营性资产注入北海港公司，通过北海港公司的平台实现了港口资产整体上市。此次重组的完成对加快建设，充分发挥出海大通道北部湾港作用,打造“战略新支点”具有重要意义。

 

　　海港公司1995年在深圳证券交易所上市之后，历经了多次错综复杂的控股权变更，港口主业并没有大的发展，港口硬件设施老化，人员包袱沉重，面临竞争劣势，被周边港口远远甩在后面，长期巨额亏损，已到了退市的边缘。

 

　　为贯彻落实国家发展北部湾经济区的重大战略，自治区做出了北部湾港口整合的重大决策。2007年6月北海港公司实际控制权收归国有，2009年10月北海港公司40.79%的控股股权划转至广西北部湾港务集团，港务集团成为公司控股股东。三港整合后，广西北部湾港务集团在生产经营各方面给予北海港公司大力支持，使其生产经营得以正常运转；并在北海港公司内部强化管理，深化内部改革，稳定职工，极大地提高了服务质量和装卸效率，有效地控制了成本和费用开支。种种措施使得北海港公司重获新生，彻底扭转持续多年的巨额亏损局面，实现了盈利。

 

　　2008年7月北海港公司首次启动了向广西北部湾港务集团发行股份收购其所属防城港和钦州港资产的重大资产重组，拟注入的资产规模是北海港公司的10倍之大，被证券市场称为罕见的“蛇吞象”式资产重组。但由于当时仍存在控股权划转尚未完成及资产权属证书尚未办理完毕等原因，未能在规定的时间内召开股东会议审议相关议案，2009年2月重大资产重组工作被迫暂停。

 

　　2012年1月，重大资产重组重新启动。此次重组北海港公司向广西北部湾港务集团及其所属的防城港务集团发行合计6.9亿股股份，募集资金购买其持有的防城港北部湾港务公司、钦州港口集团公司100%股权和北部湾拖轮公司57.57%股权，资产评估值51.82亿元，注入资产包括42个万吨级以上深水泊位。

 

　　这是一次脱胎换骨的资产重组，经对重组完成前后测算对比，上市公司的深水码头泊位将由现有的石步岭港区4个万吨级码头，设计年通过能力200万吨，变成拥有北部湾三港共计46个万吨级以上深水泊位，设计年通过能力超过2亿吨；重组后公司总资产由15亿元变为85亿元，增幅近5倍；总市值在广西上市公司中排名前列，盈利能力显著增强。

 

　　经过艰苦努力和严格的审核程序，2013年9月北海港公司重大资产重组事项获得证监会并购重组委审核通过，11月20日收到了中国证监会对发行股份购买资产的批复。

 

　　据介绍，实现港口资产整体上市后，广西北部湾港务集团将凭借上市公司的资本市场融资平台，整合优势资源，全面推进大港口、大产业、大物流建设，进一步巩固港口运营、临港工业、综合物流、商贸物流、物流地产等“五大板块”经营业务，大力推进传统港口经营向全程综合物流供应商转变，大力推进资源整合与业务板块重组相结合，大力推进生产运营与资本运营相结合，不断加快北部湾港改革发展的步伐。为打造成为连接多区域合作的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台，推动广西北部湾经济区成为新的战略支点提供强有力的保障。