据今日俄罗斯报道，楚孔夫特对记者表示，在北极地区，美军目前暂时没有打算像在中国南海一样执行“航行自由”行动。他说，“目前没有在北极执行‘航行自由’的压力…我们看到这一区域正在除冰，美国的要求是，北极航线应该开放为国际水运走廊，即过境通行。” 他补充称，目前美国在这一区域尚无具体行动计划。

 

　　这位美军司令称，他很清楚，美方关于北极航线的立场将不可避免被俄方拒绝，并称“这将需要未来进行实质性对话。”

 

　　据报道，北极航线涵盖俄罗斯北极和远东地区，有望成为欧亚之间一条主要货运航线。上个月，俄罗斯总统普京表示，该航线将成为俄罗斯远东北极区域发展的关键。普京称，目标是使该航线成为一条“真正全球性的、具有竞争力的运输干线”，并将其货运量显著提升至每年8000万吨，货轮主要运输液化天然气、石油和煤炭等。

 

　　据称，2016年，北极航线货运量已超过苏联时期最高记录，达到750万吨。根据俄罗斯联邦海运和河道运输局的预测，未来三年，北海航线货运量将增长6倍，到2030年有望猛增至7000万吨。

 

 

 

北极航线示意图。（来源：今日俄罗斯）

 

　　报道称，与经过苏伊士和巴拿马运河的传统航线相比较，北极航线将使从东南亚至欧洲的运输时间缩短一半。在苏联时期，该航线主要用于向北极地区的孤立定居点输送货物。1991年，北极航线向国际航运开放，不过在俄罗斯正式文件中，它被定义为“历史性建立的国内运输通道”。

 

　　去年，普京曾称，悬挂俄罗斯旗帜的船舶或将获得北极航线油气资源独家运输权，将外国船只排除在外，以促进俄罗斯造船业的振兴。普京表示，此举将提升航运量，增强俄罗斯国内航运公司的地位，并为舰队更新创造更多机会。