2017年，泰州国际集装箱码头有限公司一举创下历史最好成绩。共完成集装箱吞吐量329755标箱，同比增长30.4%；营业收入7523万元，同比增长25.4%。其中，外贸集装箱吞吐量为167486标箱，同比增长23.1%；内贸集装箱吞吐量为162269标箱，同比增长39.4%。

 

　　“我们对此成绩并不满足。今年将强化实施‘港港联动’战略，充分嫁接外港优势，进一步实现‘撑杆跳’。”泰州国际集装箱码头有限公司总经理赵峰说，码头将与国内知名大港达成紧密合作关系，充分发挥港口资源优势主动切入“长江经济带”建设，为地方企业物流运输创建更加快捷、便利、经济的通道，从而为我市实现扬子江城市群中部崛起贡献“港口力量”。

 

　　据悉，此次与重庆港合作，将构建重庆港-泰州港大物流通道，双方将在拓展集装箱航线、货源信息互通、散杂货中转、港口资源共享、港口基础设施建设等方面展开广泛合作，实现双方区域港口间的高效对接、融合发展。双方将先期推进“拓展集改散、散改集”“共建大宗散杂货、件杂货转运基地”和“探索开辟集装箱定点航线”三方面工作。

 

　　而与盐田港的合作模式，则是盐田港集团通过增资扩股或股权收购等方式取得泰州国际集装箱码头有限公司的部分股权，并负责经营国际集装箱码头有限公司。根据协议，双方将成立联合工作小组，就泰州国际集装箱码头开发、建设、经营建立长期、紧密、稳定的战略合作关系，共同推动该码头一、二、三期及堆场的建设运行。同时，盐田港将利用品牌优势、资源优势，将其在沿海及长江港口布局所拥有的航线、客户资源引入泰州国际集装箱码头，并引进国际先进水平的港口物流供应链运营理念及人才，助推泰州港口及地方经济发展。

 

　　目前，这两个大港均对与泰州国际集装箱码头的合作充满期待。重庆港务物流集团有限公司党委书记、董事长杨昌学说：“泰州港在业内具有影响力，其打造长江下游江海联运中心港的战略与重庆港非常契合。我们将共建大宗货物转运基地，让黄金水道发挥黄金效益。”盐田港集团董事长童亚明表示，将加快推动泰州港从喂给港向枢纽港转型，努力将其建成集物流、仓储、配送于一体的综合型、智慧型枢纽港，把泰州国际集装箱码头打造成为江苏区域的集装箱集散的枢纽和中心。

 

　　“接下来，我们将积极与厦门、宜昌、泉州等港口加强广泛合作，同时还将加强与周边宿迁、淮安以及靖江、兴化等内河码头合作。”赵峰说，泰州国际集装箱码头将进一步突出在长江下游港口的区位优势、航线优势，吸引泰州周边更多集装箱货源经泰州港通江达海。