8月29日，赫伯罗特发布上半年业绩。上半年，赫伯罗特于5月24日与阿拉伯轮船正式合并，帮助该公司加强了市场地位，并使得赫伯罗特在全球班轮公司排名中上升至第五位。此外，赫伯罗特的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）和息税前利润（EBIT）显著高于上年同期。
上半年，赫伯罗特实现运输量达到422万TEU，同比增长了14%，其中包括从5月24日正式合并的阿拉伯轮船的25万TEU；平均运费达到1056美元/TEU，同比增加1%；营业收入达到45.28亿欧元，同比增加了7.33亿欧元，其中包括合并后阿拉伯轮船的1.99亿欧元营收。
上半年，赫伯罗特的EBITDA达到3.60亿欧元（去年同期为1.97亿欧元），EBIT达到8730万欧元（去年同期为亏损3970万欧元），净利则为亏损4610万欧元（去年同期则为亏损1.42亿欧元）。上半年，由于合并阿拉伯轮船交易带来的一次性影响，对赫伯罗特的EBIT带来1900万欧元的亏损额。第二季度，赫伯罗特的EBIT达到8380万欧元（去年同期则为亏损4450万欧元）；实现净利为1600万欧元（去年同期则为亏损9930万欧元）。
“集装箱运输市场仍然具有挑战性，但我们在上半年取得了非常好的进展。”赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“我们显著提高了盈利能力，与阿拉伯轮船的将在第三季度完成。这将使赫伯罗特在整合后不久就开始捕捉协同效应。总的来说，与阿拉伯轮船的合并预计将从2019年起每年可以为赫伯罗特节省4.35亿美元，这些协同效应将在2018年开始逐渐显现。”
在2017年，赫伯罗特预计其运输量将会增加。上半年，燃油成本有所增加，并将在下半年保持在这个水平。与2016年相比，平均运费率将保持不变。EBITDA和EBIT将明显超过前一年的水平。