12月15日，武汉新港管委会举办中韩航运研讨会。记者从会上获悉，目前该市正计划将武汉至韩国水运航线由经停上海中转改为直达釜山港。
据介绍，2001年至2015年，武汉市与韩国的贸易额由0.27亿美元增长至10.46亿美元，年均增长率达29.97%。为满足两地间旺盛的水运需求，武汉新港于2015年10月开通了武汉至月日本、韩国的集装箱快班航线，贸易箱量迅速从每周不到50标箱增长到目前每周近100标箱。
但是，该快班航线需经上海外高桥港口中转，该港口业务繁忙，船舶中转、等待时间较长，导致航线运输成本高、稳定性差，而且衔接不畅、集约化水平较低。为此，武汉新港拟开通至韩国近洋直达航线。据测算，该航线开通后，武汉到韩国的出口水运时间可由8天到10天降至6天，韩国至武汉的进口水运时间可由10天到12天降至7天。